Flexibilis以太网交换机拥有高可用性无缝冗余支持(FES-HSR)是一个三速(10 mbps / 100 mbps / 1 gbps)工作在以太网第2层的交换机,符合IEC 62439 - 3第5款标准。
高可用性无缝冗余
高可用性无缝冗余(高铁)是一种新兴的标准为以太网网络提供冗余(IEC62439-3第5款)。典型高铁拓扑结构是一个环,源节点复制它需要发送的所有帧数据,并且使用两个不同的路径将它们发送到目的地。如果路径中的任何一个由于链路故障或节点故障被破坏，帧数据仍然能够发送到其目的地。高铁与快速生成树协议(RSTP)相比的优点是零时间恢复——在这个环中的单个网络故障不会导致任何帧丢失。
高铁原本设计用于智能电网变电站自动化,但它也可以部署用于其他关键的网络应用,如工业自动化,运动控制以及军事通信。
典型的高铁环包括三种节点
结束节点至少有两个外部以太网端口,连接到一个高铁环。传感器如IED(智能电子设备)和数码相机,以及变电站自动化系统中的合并单元都是结束节点的例子。
RedBox(或冗余盒子)是拥有三个外部以太网端口的实体。两个端口连接到一个高铁环,还有一个是传统的以太网端口。RedBox用于连接非高铁节点和高铁环。
QuadBox或四端口设备是将两个高铁环相互连接的设备。由于QuadBox本身是一个单点故障,通常在两个高铁环之间使用两个QuadBox。
内置的精密时间协议支持
1588年IEEE标准定义的精密时间协议(PTP)提供了基于分组网络的精确的设备时钟同步。设备自动与网络中的最精确的时钟同步。该协议用于测试和测量、电源线管理、工业自动化和电信等应用。
高铁通常用于还需要时间同步的应用。因此PTP支持是FES-HSR IP核的一个必须的组成部分。在所有的FES-HSR IP核中,环网端口之间总有一个透明时钟。当用作一个结束节点,FES-HSR IP核包含一个普通的时钟,并且当它用作一个RedBox或QuadBox, FES-HSR IP核在环之间有边界时钟。
当使用千兆光纤以太网FES-HSR IP核能够实现纳秒级精度的时钟传输。
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